По программе Trade-in к нам приехал очередной китайский автомобиль — GAC GS8 второго поколения с пробегом более 100 000 км.
На что его в итоге поменяли — расскажем в конце ролика
Машина интересная: турбомотор с чугунным блоком (редкость сегодня!), классический автомат Aisin и надёжная муфта полного привода.
Но есть и спорные моменты — например, антикоррозийная защита, которая вызывает вопросы у российского потребителя.
Как обычно, разберём всё детально и покажем реальное состояние автомобиля после эксплуатации по не самым лучшим дорогам.
